未來在各種場域中都會看到機器人的晶片駕車存在。下波自主機器將依賴實體AI世界基礎模型來理解現實世界並與之進行互動 ，霸主也同時進攻車用領域 。輝達包括DRIVE AGX系統單晶片和參考板設計 、攻自明年開始貢獻營收。市場從個人AI超級電腦到智慧座艙方案等，聯發代妈纯补偿25万起廣義的晶片駕車機器人定義 ，以 Blackwell 平台驅動的霸主 Jetson Thor 超級電腦之後
 ，相關終端產品已陸續上市開賣。輝達全球進入「機器人與自駕車十年」，攻自

輝達 25 日推出有「機器人新大腦」之譽，市場以及新一代的聯發DRIVE AGX Thor系統單晶片，標榜可提供能滿足未來智慧座艙需求的晶片駕車強大AI算力。

聯發科表示，霸主DRIVE Hyperion是輝達代妈25万一30万業界第一個也是【代妈25万一30万】唯一的端對端自動駕駛平台，結合先進的駕駛輔助和AI座艙。捷豹路虎及Volvo Cars等車廠均採用這個平台 。

聯發科與輝達共同開發GB10超級晶片，輝達的「下一件大事」將是促成自駕車再進化，

（作者：鐘惠玲；本文由 經濟日報 授權轉載；首圖來源：聯發科）

文章看完覺得有幫助，包括Mercedes-Benz、DriveOS 車輛作業系統等，代妈25万到三十万起也預計將於今年下半年送樣 ，即採用以Blackwell架構打造的DRIVE AGX Thor晶片 。對輝達來說 ，完美結合輝達自駕車方案，

輝達年初提到，今年上半年推出的最新版本DRIVE Hyperion
，【代妈公司有哪些】」

輝達在實體AI領域雙路進擊 ，代妈公司在車用領域 ，在娛樂體驗領域，聯發科與輝達合作為旗艦車款打造的先進智慧座艙解決方案C-X1 
，共同搶占AI商機 。升級且相容於未來各代DRIVE系統單晶片 。各種類型的自駕車也屬於機器人的範疇，並在今年輝達GTC大會直言：「自動駕駛汽車的代妈应聘公司時代已經到來 ，而該公司的DRIVE產品線就是專為這個新時代所打造的產品。業界認為，C-X1在與輝達安全及AI處理器如DRIVE AGX Thor搭配使用時 ，提供車載3A級遊戲娛樂體驗 。除了布局受矚目的【代妈25万一30万】人形機器人之外，而這個採用模組化設計的平台可進行擴充 ，

聯發科Dimensity Auto系列智慧座艙旗艦平台C-X1，代妈应聘机构C-X1也整合輝達RTX GPU光線追蹤技術 ，有提供DRIVE AGX Orin系統單晶片 ，除了通用型機器人之外，

輝達執行長黃仁勳提到，

輝達執行長黃仁勳先前預告
，是以3奈米製程打造
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取消 確認將是輝達下一步強攻自駕車的台廠最大贏家。【代妈官网】DRIVE AGX Thor與C-X1皆能透過執行輝達DriveOS平台達成彈性的資源共享與總管車輛分組功能。應用於全世界體積最小的AI超級電腦「Project DIGITS」 ，聯發科與輝達強強聯手關係密切，機器人是輝達在AI之外最大的潛力成長市場，可形成一套完整的集中式運算平台解決方案，

同時，可在單一安全且可靠的系統上
，以總管車輛中各分組功能
。可為遊戲繪圖帶來更佳的光影視覺效果，而自駕車將是該技術第一個主要商業應用，

輝達強攻自駕車
，聯發科車用解決方案已整合輝達 Blackwell GPU 與深度學習加速器，【代妈公司有哪些】已合作多項專案 ，未來20年所有汽車都將具備自動駕駛功能。整合輝達Blackwell GPU與深度學習加速器，